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    就算是王子，对寻宝也有着一种执着跟追求。海底宝藏，听着就很有冲动下去寻一寻。宝藏价值多少，他可能不是太关心，真正动心的是这份经历。

    卫航最清楚，在这下面，确实有一艘古沉船，看样子是一艘欧洲的帆船。他猜测着，应该是荷兰海上纵横那个时期的产物。

    众所周知，在17世纪，荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色，被称为“海上马车夫”。

    当时，欧洲的资本主义经济得到较大发展，各国之间的贸易往来日益增多。当时的世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。

    卫航能肯定，这是荷兰的古沉船，实在是因为十七世纪荷兰的船比较特殊。

    它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。

    据说，当时的荷兰商船吨位占当时欧洲总吨位的四分之三，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。

    挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。

    卫航通过海珠的观察，发现沉船上，黄金等财富并不算很多，价值一亿几千万美元应该是有的。

    不过，这里是阿曼的领海，大家就算是心动，也不能明目张胆来打捞宝物，会引起国际纠纷的。

    海底宝藏，一直都是很敏感的。

    一般而言，对于本国领海内打捞物的归属问题，是由各国的国内法来予以界定的。

    不过，也有些国家是例外的，比如美国。他们的法院有点奇葩，就算是自己国内海域找到的古沉船，只要其他国家有证据证明是他们国家的，就很可能拿到那艘沉船的拥有权。

    卫航把玩着手中的金碗，对金银财宝，他看得比谁都轻。

    他确实有这个资格，拥有海珠，相当于拥有这个海洋。海底藏着多少宝藏？他还会穷？全世界都穷，他都不可能穷。

    只要他愿意，他甚至可以富可敌国。不过，他可没有心情去争那些虚名，反正他的钱几辈子都花不完。

    卫航将金碗递给哈曼王子：“当做个纪念吧！”

    可谁曾想到，很快有更多的海豚从海底冒出水面。所有人都震惊，他们看到那些海豚全都叼着金银珠宝。
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